内容摘要：今天，在距离上海天文馆不到5公里的临港新片区滴水湖西北角，一栋拥有高大空间的神秘建筑将要揭开面纱。这里将开放一个被称为“样板段”的空间——两架名为“白帝”与“玄女”的未来战机。这不是某个电影拍摄现场，

今天，在距离上海天文馆不到5公里的迪士多座临港新片区滴水湖西北角，一栋拥有高大空间的尼天神秘建筑将要揭开面纱。这里将开放一个被称为“样板段”的文馆空间——两架名为“白帝”与“玄女”的未来战机。

这不是某个电影拍摄现场，而是月背基地国内首个以航空科幻IP为核心的沉浸式乐园——“南天门计划”AI科幻乐园的一期工程。按照项目方给出的迪士多座时间表，这座占地4万平方米、尼天建筑面积超8万平方米的文馆“未来战场”，将在2027年8月1日正式开园，上海向建军100周年致敬。月背基地

在国内主题乐园市场早已被迪士尼、迪士多座环球、尼天乐高、文馆长隆、上海海昌等巨头定义得泾渭分明的当下，这个既没有过山车、也不主打低幼卡通的项目，选择了一条几乎无人涉足的赛道：以中国航空工业的自主IP为蓝本，用硬核科幻包裹沉浸式体验。用中航环球副总编辑丁立的话说，“我们想‘抄作业’，但没得抄。”

登上月球背面

与几乎所有敞开大门的主题乐园不同，“南天门计划”AI科幻乐园的体验，从踏进大门的那一刻起就是“封闭”的。

“南天门计划”上海基地负责人周祎晓描述了整个设定：在不远的未来，这里是人类在月球背面建立的一座防御基地，隶属于“南天门计划”这一应对地外威胁的宏大战略体系。游客进入园区后，将经由一条精心设计的动线，逐步“脱离”地球环境，乘坐“太空电梯”抵达地月之间的登录大厅，完成身份认证与换装，成为一名“月球基地新兵”或“访客”。

接下来的游览并非自由走动。一个“班”约七到八人，由扮演教官的工作人员全程引导，逐一探访机库、机甲维修中心、研发中心、影院等基地空间。“里面的每一个空间，都在月背基地里承担着具体的功能。你看到的不是展板，而是正在运作中的基地。”周祎晓说。

这里没有传统意义上的“游乐设备”。取代过山车和旋转木马的，是可以进行AI对话的“白帝”战机座舱、需要穿戴外骨骼装置才能完成的“鸣镝”战机模型组装任务，以及通过VR-MR混合现实技术协同无人机编队对抗外星入侵的“深空战场”。在直径20米的球形穹幕“鸾鸟指挥中心”里，游客将参与一次战略空天载机平台的全局调度。

“我们希望它是‘活’的。”周祎晓告诉解放日报·上观新闻记者，整个基地被设定为“在运作过程中”，即游客在机库里能看到基地工作人员对“白帝”战机进行维护，在研发中心里有亟待解决的技术难题，还能感受到来自地外文明中被称为“硅基生物”的假想敌的威胁。

这种沉浸感的营造，依托于建筑本身的“影棚基因”。周祎晓介绍，园区选址的前身是一个智慧影棚加AI算力中心，拥有充足的高大空间，这让创作团队得以用接近电影置景的标准去构建月球基地的环境。“材质和工艺，要往‘真实建造月球基地’那个方向走。我们要的是看得见摸得着，让你感觉就是在月球。”

“不改到第18稿，怎么知道第一稿是对的？”

一个航空科幻沉浸式乐园，究竟该怎么建？

丁立透露，整个园区建设自2022年启动，仅设计方案就经历了超过18个版本的迭代。“刚开始以为‘不改到第18稿，怎么知道第一稿是对的’是一句玩笑话，没想到最后真是这样。”过去一年里，大修、小修、阶段性调整并行推进。

摆在团队面前的首要难题，是如何定义“中国的近未来科幻”。

“科幻得说得通，得符合工程和物理的基本规律，不能变成玄幻。但同时，它又必须超越当下正爆炸式发展的科技。”周祎晓坦言，这是最大的挑战。当前机器人技术几乎每天都在刷新认知，“你让观众来看，他得觉得‘这确实科幻’，而不是‘这我在商场就能玩到’。”

更大的难题在于差异化。好莱坞和日本动漫已经为全球观众构建了深入人心的太空叙事范式，而上海本地，迪士尼、海昌海洋公园、上海天文馆早已把各自领域的标杆拔得极高。在不使用大型特种游乐设备的前提下，如何才能具备同样的吸引力？

团队的选择是回到“运维端”反推设计。团队研究了国内顶级的航展，分析了长三角地区“南天门计划”IP受众的大数据，最终将乐园定位为“航空沉浸式嘉年华”，既有硬核的军事科技内核，又能兼容上海本土观众的审美偏好与游园习惯。“更多的是由运维来推导，而不是那么朴实化或者泛娱乐化的东西。”“南天门计划”AI科幻乐园导演黄晨说。

设计过程中，他们做出过一个在外界看来颇为大胆的决定：整个乐园不设地球上的假想敌。“我们面对的威胁来自外星硅基生物。门口会挂上一句出自南天门小说的话——‘全人类计划’。”黄晨表示，这种超越国族界限的叙事，是区别于西式海洋文明“侵略—占领”逻辑的主动选择，“这是关于中国争夺未来想象权和话语权的阵地，不能让孩子们只看《星球大战》了。”

让军工文化“破圈”

一个航空工业集团主导的项目，却将主场景设定在月球背面，这一设定难免引人好奇：航空与航天的边界在哪里？

“没有必要强行界定。”丁立的回答直截了当。他解释，通俗而言，大气层内为航空，之外为航天，但如今“空天一体”的趋势已让两者深度交融，“同一个飞行器，飞出卡门线就是航天器，飞回来又属于航空范畴。”丁立更关注的是叙事的内在命题：“我们是为了什么走向星空？是和平，还是掠夺？这是这个科幻IP真正想解答的。”

这种打破边界的思路，也体现在项目的功能定位上。除了作为沉浸式乐园，这里还将承载科普研学、国防教育、爱国主义教育的功能。园区内规划了上海临港航空历史展陈馆，系统梳理从淞沪会战“八一四”空战，到运-10、C919国产大飞机首飞的上海航空记忆。

在丁立看来，“南天门计划”AI科幻乐园有望让军工文化“破圈”，让青少年从科幻视角理解中国航空力量。“我们希望启迪青少年，聚拢爱好者，让大家共同关注一些正能量的东西，不管是科技类的、国防类的，还是属于我们中式文化的，这远远比一些泛娱乐化的IP要好。”

选择临港

这样一个项目，为什么选择临港？

“临港是上海政策最集聚的区域之一。”丁立细数，新能源、AI算力、数字经济等政策都向这里倾斜。具体到项目推进，从证照报建到资金、算力指标取得，全程均享受到绿色通道的支持。“很多流程在线上就能完成，不用跑腿，非常方便。”此外，临港还是上海唯一集中供暖的区域，对大体量室内空间的运营而言，这是一个实在的利好。

更重要的考量来自文旅生态的集聚效应。项目选址滴水湖西北角，距离上海天文馆不到5公里，浦东机场也在半小时车程以内。环顾四周，迪士尼、海昌海洋公园、冰雪世界与上海天文馆一起，已勾勒出一个明确的文旅休闲目的地轮廓。“上海人越来越认识这个区域了。”周祎晓认为，这里不缺客群，缺的是一个足够独特的内容补充。

而“南天门计划”AI科幻乐园的底牌，正是“独特”二字。从大数据分析来看，南天门计划IP的主要受众高度集中于长三角地区，这里经济发达，对前沿科技、国防装备抱有浓厚兴趣，覆盖全年龄段，青少年群体的数据尤为可观。丁立透露，园区在游客承载量上采取预约制，日常客流控制在2000到3000人，兼顾体验深度与运营效益。

4月中旬已开放的样板段，迎来了第一批专业观众和行业领导。这是一次“对内开放”，也是接受检验的第一步。“这是一个永续运营的园区，第一步一定要走实。迈出去，我们就知道方向是对是错了。”丁立说。

毕竟，当人们习惯了好莱坞定义的科幻范式，一个从中国航空工业土壤里长出来的“月球基地”会长成什么模样，答案需要交到走进这里的每一个人手中。

原标题：《在迪士尼与天文馆之间，上海多了一座“月背基地”》

栏目主编：王成浩

来源：作者：解放日报 张煜 余晨扬